Port autonome d'Abidjan
Un quai du port autonome d'Abidjan en mai 2009.
Présentation
Type	Port de commerce
Construction	5 février 1951
Statut	Port autonome
Tirant d'eau	11,50 mètres
Trafic	21 millions de tonnes (2013)[1]
Activités	marchandise, hydrocarbure.
Géographie
Coordonnées	5° 17′ 01″ N 4° 01′ 04″ O / 5.2836, -4.01785° 17′ 01″ Nord 4° 01′ 04″ Ouest / 5.2836, -4.0178
Pays	Côte d'Ivoire
Commune	Abidjan (Port-Bouët et Treichville)
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Côte d'Ivoire Port autonome d'Abidjan Géolocalisation sur la carte : Abidjan Port autonome d'Abidjan
modifier

PORT D'ABIDJAN

Le Port autonome d'Abidjan est un établissement public de l'État ivoirien, qui exerce conjointement des missions de service public administratif et des missions de service public à caractère industriel et commercial.

Il est géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial et est chargé d'exploiter, de gérer et de promouvoir les installations portuaires d'Abidjan à Treichville. Situé sur les côtes de Treichville (Abidjan sud) en Côte d'Ivoire, il est le plus important port d'Afrique de l'Ouest et le deuxième de toute l'Afrique après celui de Durban, et devant le Port de Lagos et le Port autonome de Dakar.

Un port en transbordement et à conteneurs. Grâce au canal de Vridi d'une profondeur de 15 mètres, les bateaux à grand tirant d'eau peuvent accoster dans un port en eau profonde2. Le Directeur Général du PAA est Hien Sié. Le port déclaré sûr et conforme au code ISPS possède des équipements modernes. Il abrite différents activités et services, des usines, des sites de raffinage liés à des entreprises du domaine... Son trafic contribue à 90 % des recettes douanières du pays et à 60 % du revenu de l'État. 65 % des unités industrielles du pays exercent sur le port, représentant un effectif de 50 000 personnes sur le site. 70 % du PIB ivoirien passe par le port3. Ici transitent 70 % des échanges extérieurs des pays de l'hinterland (Burkina Faso, Mali, Niger, Tchad, Guinée Conakry...). Pour la région c'est un véritable outil de coopération et d'intégration. On y trouve de grands groupes mondiaux. Les entreprises leaders sont SDV-SAGA (qui emploie plus de 4000 personnes), SETV Société d'Exploitation du Terminal de Vridi, Sitarail et SIMAT.

Ouverture sur le monde

Le volume de marchandises qui circulent par le PAA est supérieur à 20 millions de tonnes. Le PAA n'est devancé que par celui de Durban sur le continent. Avec la résolution de la crise, le Port veut s'inscrire dans la dynamique de réconciliation et de Relance économique. Le PAA est aussi un outil de développement de l'industrie de transformation, véritable enjeu de l'économie ivoirienne. Le PAA est le premier producteur de thon en conserve d'Afrique, le port abrite en son sein des entreprises transformatrices. Le groupe OMKA gère deux d'entre elles : Scodi et Pêche&Froid.

Les Projets des entreprises

• SDV-SAGA : il assure le transit maritime et aérien, le groupage ferroviaire et routier, la manutention, l'entreposage etc. SDV-SAGA manutention a géré 5 830 000 tonnes de marchandises en 2006
• SETV : terminal à conteneur du PAA, Bolloré à prévu d'y investir 15 millions d'euros pour l'année 2007-2008. Equipé de 5 quais pourvus de 04 portiques de quai, de 02 grues mobiles et de 08 Rtg (portiques de parc); le terminal de Vridi gère un trafic de 440 000 teus en 2006
• Sitarail : il exploite la ligne de chemin de fer qui relie la Côte d'Ivoire au Burkina Faso. Un vecteur de désenclavement essentiel pour les voisins de la sous région : 1 million de tonnes de marchandises ont ainsi convoyées en 2006.