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EN| Port autonome de San-Pédro | |||
 Vue du port autonome de San-Pédro en 1990. |
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| Présentation | |||
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| Type | Port de commerce et Port de pêche | ||
| Construction | 4 décembre 1972 | ||
| Statut | Port autonome | ||
| Tirant d'eau | 9 à 12 mètres | ||
| Trafic |  4,3 millions de tonnes (2013) |
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| Activités | marchandise, céréales, ciment, hydrocarbure. | ||
| Superficie | 2000 ha (occupé à 25 %) | ||
| Équipement | Quais conventionnels et cimentier, poste céréalier, pipeline, équipements frigorifiques | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 4° 44′ 23″ N 6° 37′ 07″ O / 4.7398, -6.61864° 44′ 23″ Nord 6° 37′ 07″ Ouest / 4.7398, -6.6186 | ||
| Pays |  Côte d'Ivoire |
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| Commune | San-Pédro | ||
| Localisation | |||
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Géolocalisation sur la carte : Côte d'Ivoire
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Port autonome de San-Pédro
Le Port autonome de San-Pédro est une société d'État au capital de 2 milliards de francs CFA, chargée de gérer le port érigé dans la ville de San-Pédro, au sud-ouest de la Côte d'Ivoire. La réalisation des infrastructures portuaires a démarré en 1969, dans le cadre de l'opération menée dans la Région du Bas-Sassandra par l'Autorité pour l'aménagement de la région du sud-ouest. Le port est au premier rang mondial des ports exportateurs de fèves de cacao1
Importance régionale
Le port autonome de San-Pédro est le deuxième port ivoirien en termes de tonnage, derrière le port autonome d'Abidjan. Il est ainsi l'un des plus importants ports maritimes d'Afrique de l'Ouest, et ce malgré les conséquences de la crise-politico-militaire. En 2011, le port a géré un trafic de 1,8 millions de tonnes3. En 2012, ce sont environ 3,5 millions de tonnes de trafic qui ont transité par San-Pédro4
